韓（hán）國航運公司HMM報告稱，2023年第一季度利潤（rùn）為2850億韓元，與2022年同期相（xiàng）比下降了91%。2023年第一季度實現（xiàn）營業收入20.8萬億韓（hán）元，較2022年同期下降約58%。

　　隨著（zhe）集裝箱現（xiàn）貨運費從大流行期間的空前水平（píng）急劇（jù）下降，今年第一季度HMM的利潤率下（xià）降並不令（lìng）人驚訝。但相較於另一（yī）家（jiā）航運公司馬士基的一季度（dù）報告(營（yíng）業收入下降26%、利潤下（xià）降60%)，HMM的下降幅度更大，這意味著HMM在集裝箱貨運現（xiàn）貨市場的（de）風險更大。

　　HMM表（biǎo）示：“全球供應鏈壓（yā）力（lì）的緩（huǎn）解影響了收入和利潤，這表明了集裝箱運輸市場（chǎng）逐漸正常化。2023年第一（yī）季（jì）度的上海集裝箱貨運（yùn）指數(SCFI)平均為969點，相（xiàng）較於2022年第一季度的4851點，大幅下（xià）降（jiàng）。”

　　該公司指出，盡管（guǎn）運費下降（jiàng），但集裝箱和幹（gàn）散貨（huò）運輸已經實（shí）現（xiàn）盈利。並表示，盈（yíng）利能力主要是由服務調整和（hé）降低運（yùn）營成本（běn）驅動的。

　　HMM預計，較（jiào）高的通貨膨脹率（lǜ）和利率以及由此（cǐ）導致的需求（qiú）下降會（huì）持續（xù）存（cún）在，“短期內沒有恢複跡象（xiàng）”。