近日，韓（hán）國電子巨頭三星電子(Samsung Electronics )的美國分公司向（xiàng）美（měi）國聯邦海事委員會（huì）(FMC)投訴同胞（bāo）班輪運營商SM Line，稱SM Line收（shōu）取了不合理的滯期和滯（zhì）留（liú）費（fèi）用(demurrage and detention charges)。

　　4月19日，三星（xīng）電子美國公司(SEA)的訴（sù）狀稱，該（gāi）公司在美國的內（nèi）陸（lù）集（jí）裝箱運輸依（yī）賴SM Line，但這家班（bān）輪運營商遠遠沒有履行其索賠、責任和（hé）義（yì）務。

　　SEA表示： “大約從（cóng）2020年（nián）末到2021年年中，SM Line公司開（kāi）始反複未能（néng）正確履行其內陸運輸至內陸目的地的義務。意識到多（duō）式聯（lián）運物流的挑戰，SM Line在2021年和2022年期間繼續根據聯運（yùn）提單或海運單（dān）在美國內陸運輸貨物，並在此期間（jiān）多（duō）次未能正（zhèng）確履行其（qí）內陸運輸義務，並且在此期（qī）間，SEA一再未能（néng）正（zhèng）確履行其（qí）內陸運（yùn）輸（shū）義務，使其麵（miàn）臨不合理的成本、費（fèi）用、延誤和（hé）其（qí）他（tā）損害。"

　　根據store door條款，班輪運營商出具（jù）提（tí）單或海（hǎi）運提（tí）單，注明集裝箱卸貨的港口和內（nèi）陸“交貨地”，集（jí）裝箱在港（gǎng）口卸貨後，班輪運營商承諾將集裝箱運輸到內陸“交貨地”。

　　SEA聲稱，由（yóu）於（yú）SM Line的（de）“不合理做法”，除（chú）了（le）承（chéng）擔海運公司向（xiàng）美國消費者交付貨物的內陸運（yùn）輸責任外，它還必須支付（fù）大量滯期費。

　　SEA繼續說（shuō）道，“盡（jìn）管SM Line負（fù）責內陸運輸（shū）到海運單上指定（dìng）的交貨地點，但SM Line強迫SEA支付滯（zhì）期費和（hé）滯留（liú）費，這不（bú）是SEA的責（zé）任，並且要求SEA承擔重大的海洋承運人責任，以（yǐ）促進其（qí）貨物的內陸（lù）運輸。包括安排內陸貨（huò）運和支付SM Line的內陸碼頭費用，SM Line不會（huì）報（bào）銷。”

　　這並表示三星電子（zǐ）第一次起訴船公司不合理收費，就在六個多（duō）月前，SEA就曾（céng）對ZIM提起（qǐ）了訴訟，目（mù）前此案（àn）正處於調查階段（duàn）。