請注意!停靠吉（jí）大港的外國（guó）集裝箱船在港（gǎng）口裝卸集裝箱之前麵臨長期延誤（wù）。根據《2019年孟加拉國船旗保護法（fǎ）》以及最近實施的（de）規則，國（guó）內船舶（bó）在運送集裝箱往返吉（jí）大港時享有優先權。

　　外國（guó）船（chuán）隻隻有在沒有（yǒu）當地船隻的情況下裝卸孟（mèng）加拉國貨物，或者必須在裝貨或卸貨前15天向孟加（jiā）拉國商（shāng）業海事局申請豁（huō）免證書。

　　豁（huō）免申請將提交給（gěi）孟加拉國航運公司和孟加拉國遠洋船東協（xié）會(BOGSOA)，這兩家公司都經營（yíng）集裝箱和散貨船，以證（zhèng）明他（tā）們對外國船隻裝卸（xiè）貨物（wù）沒（méi）有異議（yì）。海事局（jú）隨（suí）後向（xiàng）外國船舶簽發（fā）豁免證書。每次（cì）到訪孟加拉國都必須申請。

　　然而，有人抱怨表（biǎo）示，許多豁（huō）免證書(本應在申（shēn）請後72小時（shí）內提供)現在需要一（yī）周多的時（shí）間（jiān），導致（zhì）延誤。

　　航（háng）運（yùn）貿易（yì）官員稱（chēng），由於（yú）進出孟加拉國的貨運量都在下（xià）降（jiàng），該國自（zì）己的航運公（gōng）司的（de）貨運（yùn）量減少，因此目前正（zhèng）在與外國航運公司進行談判，通過推遲（chí）簽發證書的方式接收部（bù）分（fèn）貨物。

　　最近，HMM、Cosco、SeaCon Shipping、Far Shipping等船公司都受（shòu）到了豁免延遲的影（yǐng）響。

　　孟加拉國航（háng）運代理協會(Bangladesh Shipping Agents Association)主席Syed Mohammad Arif表示（shì），其（qí）收到（dào）了許多協會成員的投（tóu）訴，稱他們沒有及時獲（huò）得豁免證書（shū）。他說：“會把（bǎ）這個問題提交給航運部高層（céng）。”

　　孟加拉國遠洋（yáng）船東協會(BOGSOA)主席阿Azam J Chowdhury承（chéng）認（rèn）船舶出現延誤，並表示，該（gāi）協（xié）會將與海事（shì）辦公（gōng）室合（hé）作，加快需求解決這一問題的辦法。

　　孟加拉國（guó）商（shāng）業海（hǎi）事局官（guān）員Sabbir Mahmood表示（shì），不會（huì）讓BOGSOA延遲頒發（fā）豁（huō）免證書。