據韓國（guó）媒體17日報（bào）道，卡塔爾能源有關人士本周到（dào）達韓國，與（yǔ）韓國（guó）造船海洋（yáng）(KSOE)、大宇造船（chuán）海洋、三（sān）星（xīng）重工（gōng）三大船企就LNG運輸船第2階段的（de）訂單（dān）進行正（zhèng）式協商，討論訂單數量、價格及（jí）交付時間（jiān）等（děng）問題（tí）。

　　據（jù）稱，卡（kǎ）塔（tǎ）爾（ěr）能源（yuán）計劃3月（yuè）份選定訂（dìng）購（gòu）LNG運輸船的船東。

　　卡塔爾（ěr）政府計劃到2025年（nián）將LNG產（chǎn）量從目前的7700萬噸提高到（dào）1.1億噸，2027年再擴大1.26億噸。為了增加運輸能（néng）力（lì），卡塔爾能（néng）源將增加（jiā）訂（dìng）購LNG船，預（yù）計多（duō）達151艘。

　　去年，在卡塔爾（ěr）“百（bǎi）船計劃”第一階段（duàn），韓國船廠總計獲得54艘（sōu）訂單（dān）。其（qí）中，大宇造（zào）船（chuán）19艘，三星重工18艘，韓國造船海洋17艘。據稱（chēng），預計第二階段（duàn）的韓國船廠訂單（dān）量將達（dá）30艘（sōu）至40艘。

　　協商的（de）一個關鍵（jiàn）點是船價問題。此前，韓國（guó）船廠被鎖定（dìng）的卡塔爾第一階段的LNG船（chuán）訂單價格約為每艘2.145億美（měi）元，而目前市場價（jià）格（gé）每艘已（yǐ）經接近2.5億（yì）美元（yuán），達到2008年金（jīn）融危機以（yǐ）來的（de）最高點。韓國三（sān）大（dà）船企內部人士表示，將協商提高造價，預計（jì）比第一（yī）階段造價有（yǒu）較大幅度提高。

　　據報道，除了（le）韓國船廠，卡塔爾能源之後還將（jiāng）與一到兩家中國船廠（chǎng）討論新訂單（dān）。