2023年1月16日，福建國航遠洋運輸(集團)股份（fèn）有限公司(簡（jiǎn）稱國航（háng）遠洋)發布（bù）一係列（liè）公告，涉及成立（lì）新公司和（hé）新造船。

　　國航遠洋在公告中標題，為優化經（jīng）營管理能力（lì），加（jiā）強綠（lǜ）色節能發展模式創新（xīn），進而提（tí）高（gāo）核（hé）心競爭力，國航遠洋（yáng）及子公司擬成立4家新（xīn）公司，其（qí）中（zhōng）3家為航（háng）運（yùn）企業，一家為投資公司。

　　具體包括：國（guó）航遠洋擬在福建（jiàn）省寧德（dé）市（shì）設立全資（zī）航運公（gōng）司，注冊資本（běn）2000萬元;國航（háng）遠洋（yáng）所屬（shǔ）全資子（zǐ）公司上海國電海運有（yǒu）限公司，擬在上（shàng）海（hǎi）市設（shè）立兩家全資航運公司，注冊資本分別為3000萬元;國航（háng）遠洋擬在上海設立全（quán）資投資（zī）公司（sī），注冊（cè）資本6000萬（wàn）元。

　　國（guó）航遠（yuǎn）洋表示，此次投（tóu）資設立3家航運企（qǐ）業和（hé）一家投資公司，是基於企業（yè）的長遠（yuǎn）發展考慮，將進一步提（tí）升企業的整體實（shí）力和綜合競爭力，對企業（yè）財務狀況和經（jīng）營成果也會產生積極影響。

　　此外，國（guó）航遠洋日前還與江（jiāng）蘇海通海洋工程裝備有（yǒu）限公司(簡（jiǎn）稱（chēng）江（jiāng）蘇海通（tōng）)，簽訂了4+2艘73800載重噸散貨船建造合同。

　　單船（chuán）合同金額為（wéi）2.16億元，4艘（sōu）新造船的總造價為（wéi）8.64億元，交付時間分別在合同（tóng）生效後22個月、25個月、28個月和31個月內。

　　國航遠洋稱，此次新造船是基於（yú）業務（wù）發展的（de）需要（yào），可優化船隊結構，降低企業營運成本和能耗水平，提高企業競爭力。

　　國航遠洋於2022年12月15日在北京證券交（jiāo）易所(簡稱北交所)上市（shì），是我國首（shǒu）家在北（běi）交所上市的航運企業。

　　國航遠洋當時表示，登陸北交所旨在不斷（duàn）擴大行業上（shàng）下遊“朋友圈”，通過提（tí）高自有船（chuán）舶（bó）運力，夯實主營業務，進一步提（tí）升（shēng）在（zài）幹散（sàn）貨航運領域的規模優勢。

　　據了（le）解，作（zuò）為一（yī）家主要從事國際（jì）遠洋、國（guó）內沿（yán）海（hǎi）和長江中下遊（yóu）航線幹散貨（huò）運輸業務的大型（xíng）航（háng）運（yùn）企業，國航（háng）遠洋將自身定位於打（dǎ）造具有一流服務品牌的國際航運企業，聚焦於國家重點戰略性物資、大客戶、先進水（shuǐ）平船隊三大戰略支（zhī）點。

　　目前（qián），國航遠洋（yáng）擁有自（zì）營幹（gàn）散貨船舶18艘，已（yǐ）在國內外（wài）沿江、沿（yán）海港（gǎng）口，形成（chéng）了內外貿（mào）兼營的運輸格局。