波羅的海幹散貨指數BDI目前已從8 月（yuè） 31日創下的 52周低（dī）點 965點上漲了近（jìn） 80%。

　　9 月20 日，波（bō）羅（luó）的海交易所的主要（yào）海（hǎi）運費指數BDI升至逾一個半月高位，原因是各（gè）型散貨船領域的需求堅挺。

　　*BDI指（zhǐ）數上漲176 點（diǎn），或11.3%，至1,729 點，為8 月 3日以來的最高水（shuǐ）平。

　　*海岬型指數上漲 475點，或 31.3%，至七周高點1,994 點。

　　*通常運輸 150,000噸貨物(如鐵礦石和煤（méi）炭)的（de）海岬（jiǎ）型船的平均每日（rì）收入（rù）上漲3,941 美（měi）元至16,540 美元。

　　* 8月中國從俄（é）羅斯進（jìn）口的煤炭增（zēng）加，達（dá）到至（zhì）少五年來的最高水平，因為世界最大煤炭（tàn）消費國（guó）的（de）電力公司尋（xún）求海外（wài）供應以滿（mǎn）足在（zài）極端（duān）炎熱天氣中（zhōng）飆（biāo）升的需求。

　　*巴拿（ná）馬型船指數在連（lián）續兩個交（jiāo）易日下跌（diē）後上漲33 點或 1.7%，至（zhì）2,023 點。

　　*通常運載約 60,000至 70,000噸煤炭或（huò）穀物貨物的巴拿（ná）馬（mǎ）型船平均（jun1）每日（rì）收入上（shàng）漲293 美元，至18,206 美元（yuán）。

　　*在小型船舶中，超（chāo）靈便（biàn）型船指數連續第五個交易日上漲，上漲（zhǎng）29 點至（zhì） 1,580點。