近日，交通運（yùn）輸（shū）部、浙江省人民政府、上（shàng）海市人民政府聯（lián）合批複《上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北作業區規劃方案》，在（zài）小（xiǎo）洋山北（běi）作業區規劃（huá）布（bù）置集裝箱碼（mǎ）頭區、支持係統碼頭（tóu）區和綜（zōng）合服務功能區。其中，集裝箱碼（mǎ）頭區規劃（huá）布置2萬噸級集裝箱（xiāng）泊（bó）位（wèi）15個（gè）和7萬噸級集裝箱泊位（wèi）7個，岸線總長5500米，麵積572公頃；支（zhī）持（chí）係統碼頭區（qū）位於集（jí）裝箱碼頭區西側，規（guī）劃布置工作船（chuán）泊位，岸（àn）線（xiàn）總長600米；綜（zōng）合服務功能區位於集裝（zhuāng）箱碼頭區後方，麵積762公（gōng）頃（qǐng），功能（néng）定位上與中國（上海）自由貿易試驗區臨港地區進行功能錯位和互補，依托洋山特（tè）殊（shū）綜合保稅區更高水平（píng）的貿（mào）易自由化便利化（huà）政（zhèng）策、製度和洋山深水港區（qū）幹、支（zhī）線碼（mǎ）頭集（jí）聚（jù）的優勢（shì），大力發展（zhǎn）保稅物流（liú）為特色的港航物流產業，增強國（guó）際中轉集拚樞紐功能，逐步建設成為轉口貿易基地以及跨（kuà）國公司亞洲乃至全球采購和配送中心。

浙滬合作開發洋山港區，是改革開放以來國內跨（kuà）省級行（háng）政區域（yù）合作的成功範（fàn）例，為上海港集裝箱吞吐量迅速躍居並連續12年蟬聯世界（jiè）第一做出了重要貢（gòng）獻。洋（yáng）山深水港區小洋山北作業區集裝（zhuāng）箱碼頭及配（pèi）套工（gōng）程是（shì）浙滬深（shēn）化洋山港區新一輪合作開發，合力推動長（zhǎng）三角區域一（yī）體化的（de）重（chóng）大項目，是完善江海聯運基礎設施體係、承（chéng）接長三角（jiǎo）港航一體化江海聯運服務、全麵（miàn）對接和（hé）落實（shí）“一帶一（yī）路”倡（chàng）議以及長（zhǎng）江經濟帶、長三角（jiǎo）區域一體化等國家戰（zhàn）略的重要舉措。項目建成後將進一步完善洋（yáng）山港（gǎng）區泊位配置，形成與南側幹線集（jí）裝箱碼頭互相匹（pǐ）配、優勢互補的（de）態勢，提升港區綜（zōng）合服（fú）務能級，對構建長三角世界（jiè）級港口群具有重（chóng）要（yào）意義。因現行寧波舟山港總體（tǐ）規劃並未明確小洋山北作（zuò）業區（qū）平麵布置方案，項目建（jiàn）設前須先完成規劃編製（zhì）工作（zuò）。