歐洲填補（bǔ）美國汽油缺口（kǒu），引發（fā）油輪貿易量激增（zēng）
近期，成品油輪從歐洲（zhōu）向（xiàng）美國運送大量汽（qì）油，推動運（yùn）價連續數周上漲（zhǎng）。盡管目（mù）前（qián）歐洲汽油市場供（gòng）應趨緊，但美國市場的壓力更大，數據顯（xiǎn）示（shì），美國的汽油庫存在駕駛季到（dào）來（lái）之前已（yǐ）處於（yú）8年來的最低點。
5月21日，標普（pǔ）全球大宗商品洞（dòng）察報告（S&P Global Commodity Insights）評估了紐約港RBOB（氧化（huà）混調型精製汽油）價格，結果顯（xiǎn）示比Eurobob FOB AR駁（bó）船價（jià）格高出144.85美（měi）元/噸。
自（zì）4月13日以來，兩地價差已超過100美元/噸。業內人（rén）士表示，隨著美（měi）國夏季駕駛季（jì）的到來，未來幾個月美（měi）國市（shì）場對成（chéng）品油的需求不會減弱（ruò）。
Kpler航運數據顯示，截至5月23日，5月份從西北歐（ōu）出口至美國（guó）大西（xī）洋海岸的汽油總量為129萬噸，較4月（yuè）份增加了59.3萬（wàn）噸。從（cóng）5月9日開（kāi）始的一周，出口量為34.2噸，創（chuàng）去年8月駕駛（shǐ）旺季以來（lái）的最高水平。從5月23日開（kāi）始的一周，預計將有約29.2萬噸汽油在西北歐裝貨（huò）並（bìng）出口至（zhì）美國大（dà）西洋海岸，同比（bǐ）增長11.4萬（wàn）噸。
該航線上的（de）成品油（yóu）輪運費隨之上漲。根據普氏（Platts）的評估，5月21日英國和歐洲大陸至美國大西洋海岸（àn）的成品油輪運（yùn）價為45.59美元（yuán）/噸（以37000噸型船為基準），高於4月（yuè）20日的27.90美元/噸。
Ardmore Shipping Corporation首席財務官Gernot Ruppelt表（biǎo）示，成品油輪（lún）需求強勁（jìn），當前美國（guó）的汽油庫存量極低，尤（yóu）其是美國東海岸（àn）。
美國（guó）能源信息（xī）署（Energy Information Administration）的數據顯（xiǎn）示，截至5月（yuè）13日的一周，美灣（wān）地（dì）區（qū）汽油庫存（cún）下降35.9萬桶至（zhì）5141萬噸，連續（xù）第七（qī）周下降（jiàng），為2014年（nián）11月以來的（de）最低水平。
根據Insights Global的數據，截至5月18日的一周內，歐洲（zhōu）阿姆（mǔ）斯特丹-鹿特丹（dān）-安（ān）特衛普地區的汽油庫（kù）存下降了25%至（zhì）105萬噸（dūn），庫存水（shuǐ）平處於去年12月以來的最低水平，比2021年5月（yuè）的平均（jun1）水平低11%。
標準普（pǔ）爾全球煉油廠數據庫（kù）（S&P Global’s World Refinery Database）顯示，2021年第四季（jì）度，美國（guó）煉（liàn）油廠的CDU（原油蒸（zhēng）餾（liú）裝置）產能（néng）為1768.8萬桶/日（rì），比2020年（nián）年初下降了3%。第四（sì）季（jì）度（dù），汽油（yóu）生（shēng）產的關鍵指標FCC產（chǎn）能為516.9萬桶/日，跌（diē）幅達5%。
普氏分析（Platts Analytics）稱（chēng），各地煉油廠（chǎng）一直在最大限（xiàn）度地提高柴油產量，以彌補西（xī）方對俄羅斯製裁導致的供應（yīng）減少。
未（wèi）來幾周成（chéng）品油輪（lún）市場看好。成品油輪公司Torm發言人表示，過去2年，美國USEC公司三（sān）分之一的煉油產能已經關閉，考慮到（dào）庫存非常緊張，美國（guó）汽（qì）油進口需（xū）求將在整（zhěng）個夏季（jì）保持（chí）強（qiáng）勁，從而為成品油輪（lún）市場提供（gòng）支撐。
Ruppelt表示，今（jīn）年年初的交（jiāo）易還集（jí）中在短線運輸，但（dàn）當下全球成品油市場之（zhī）間的套利（lì）機會已使噸（dūn）海裏數大幅增（zēng）加。
Torm發言人（rén）則表示，幾家西（xī）方石油公司對俄羅斯（sī）石油的製裁導致部分貿易（yì）轉向中東（dōng）等地。未來（lái）歐（ōu）盟有可能對俄羅斯實施全麵石油禁運，這將導致俄羅斯石油出口全麵轉向，從而對噸海裏需求產生更大的影響。
普（pǔ）氏分（fèn）析（xī）指出（chū），隨（suí）著疫情的緩解，全球流動性的改（gǎi）善，汽油供應短缺（quē）局麵或將（jiāng）持續整個2022年。
來源： 中國遠（yuǎn）洋海運e刊 徐亦寧 編譯（yì）：Platts
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