大灣（wān）區組合港再（zài）添新成員 “深圳蛇口－雲浮新（xīn）港”啟動
4月27日，滿載（zǎi）著電（diàn）子產品等貨（huò）物的駁船翔富168號在雲浮新港碼頭辦結通關手續，經過珠江水道順利抵達蛇口港，在蛇口將直接搭上（shàng）國際貨輪發往世（shì）界各地，標誌著“深圳蛇口－雲浮新港”組合港正（zhèng）式啟動。該（gāi）組合港線路是“大灣區組合港”第16條航（háng）線。
據（jù）介紹，雲浮（fú）新（xīn）港地處泛珠三角“黃（huáng）金水道”的西江中遊（yóu）南岸，是兩廣航運節點（diǎn），航（háng）道（dào）水深優（yōu）良，水陸鐵（tiě）交通十分便利，水路沿西江至深圳162海（hǎi）裏、香港177海裏（lǐ）。陸（lù）路（lù）與國道324線相連，五條高（gāo）速（sù）公路通到雲浮，距（jù）雲（yún）浮市區僅18公裏。
粵港澳大灣區組合港項目是由招商局集團與平安集團攜（xié）手搭建（jiàn）的灣區貿易“新基建”項目。該（gāi）項目通過共（gòng）享（xiǎng）港口代碼（mǎ）組（zǔ）成一（yī）個（gè）“灣區組合（hé）港”，貨物在各碼頭間直（zhí）接通過水路調撥，24小時運輸不（bú）停（tíng）歇。通過組合港可（kě）以實現不同港口的航線資源優勢和堆場、貨源地優勢互補（bǔ），推動灣區港口資源要素（sù）合理分配。同時，通過（guò）水（shuǐ）路運輸，進一步（bù）解（jiě）決（jué）公路運輸運能不足、運輸成本較高、環境汙染較大等局限性，進一步優化運輸（shū）資源配置（zhì），縮短港口群的物流路徑（jìng），促進（jìn）江海（hǎi）港口優勢（shì）互補、提升（shēng）港口群國際競（jìng）爭力。
今年以來，“大灣區組（zǔ）合港”項目馬力十足、動（dòng）能強勁（jìn），交出了亮眼“增量（liàng）”成績（jì）單。據統（tǒng）計，第（dì）一（yī）季度，組合港累計（jì）進出（chū）口吞吐量達5.4萬標箱（xiāng），同比（bǐ）增長超6倍（bèi）。
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