- 新聞資訊
太古（gǔ）輪船（chuán）推出全新胡誌明至（zhì）西雅圖線（xiàn）路（lù），18天港到港服務市場最快（kuài）
太古（gǔ）輪船作為亞太及全（quán）球領（lǐng）先的班輪航運公（gōng）司（sī），近日宣布推（tuī）出由（yóu）越（yuè）南胡誌明往返美國（guó）西雅圖的航線。該服（fú）務（wù）的周轉時間在16至18天（tiān）之間，是市（shì）場中最（zuì）快的港（gǎng）到港服務。
該服務的獨家（jiā）合作夥伴為（wéi）美國 UWL 公司。該公司為業（yè）內前二十的無船（chuán）舶公共承運商，提供領先的全球第三（sān）方物流（liú）服務。此（cǐ）次新推（tuī）出的快捷服務同時兼顧速度和準時（shí）率，客戶（hù）對於確（què）定的倉位分配（pèi）和加急周轉時間（jiān）的需求（qiú）都將得（dé）到滿足。船（chuán）期提前六個月（yuè）發（fā）布，每個月有兩班。我們已獲（huò）得西雅圖和越南的優先停（tíng）泊權。胡誌明市的托運人將享有專屬的設（shè）備供應中（zhōng）心，其中包括六千個全新（xīn）集裝（zhuāng）箱。
“UWL 為美國 BCO 提（tí）供（gòng）創新的整合式物流服務。通過與（yǔ）他（tā）們（men）合作，我（wǒ）們相信，需（xū）要（yào）越南和太平洋西北之間（jiān）港對港、快（kuài）速可靠服（fú）務的進口（kǒu）商和（hé）出口商，都會被我們的快捷海運（yùn）所（suǒ）吸（xī）引。”太古輪船（chuán）美（měi）洲地區主管 Rufus Frere-Smith 說到，“回應客（kè）戶對於可（kě）靠、安全（quán）、創新運輸的訴求是我們的的共同願景，而這份願景是我們合作的基礎。我們已經（jīng）開發出全（quán）新的（de）、最先進（jìn）的節能船舶，它們可以高（gāo）速、安全、可持續（xù）地航行。我們相信，客戶（hù）和 BCO 會發現這項直航快捷服務將高效地運輸（shū）他（tā）們的（de）高價（jià）值貨物並令其（qí）快速抵達（dá）市（shì）場。”
擴大影響（xiǎng）力，強化合作關係
推出新服務印（yìn）證了太（tài）古輪船擴大（dà）在美（měi）國西海岸影響力的努（nǔ）力。公司最近拓展了與 SSA 在西雅圖碼（mǎ）頭服務的合作（zuò），二者已經為 Polynesia 服（fú）務線路結為夥（huǒ）伴。
此外，公司（sī）同（tóng）胡誌明市（shì）的 SP-ITC 港（gǎng）口以及（jí） Ben Line Agencies 建立了合作關（guān）係。SP-ITC 港是重要（yào）的（de）集裝箱港（gǎng）口以及國際（jì）貨物進入胡誌明市的主要通道。而 Ben Line Agencies 則（zé）是亞洲和澳大利（lì）亞領先的海運物流供應商。
UWL 主席 Duncan Wright 表示：“我們非常激動在我們（men）的服務項目中新增了這條新線路。一直以來在充滿挑戰的市（shì）場環境中，客戶們總（zǒng）是在谘詢解決方案，這條（tiáo）服務線路就（jiù）是我們（men）的（de）回應。擁堵和費率飆升的問題總是來來（lái）去去，但是根本問題卻（què）一（yī）直在那裏，而且美國進口商正在利用（yòng）更多的創新和管（guǎn）控方案來管理供（gòng）應鏈風險。我們已經認識到（dào）市場強烈需要這條新線路，這證明快速、穩定、獨到的服務會被長（zhǎng）期看好。我（wǒ）們與（yǔ）太古（gǔ）輪船的合作至關（guān）重（chóng）要。他們偉（wěi）大的150年曆史、豐富的航（háng）運經驗、在（zài）亞洲市場（chǎng）巨（jù）大的影響力，與 UWL 的創新文化相結合，打造出了這條（tiáo）專屬服務線路。”
慶祝（zhù）傳承，開創（chuàng）未來
太古輪船已經150歲了。“我（wǒ）們增長的邏（luó）輯（jí）一直取決於我（wǒ）們如何預測客戶的需求，並用創新的方法滿足這些需求（qiú）。”太古輪船首席（xí）商務（wù）官 Chris Daniells 說，“隨著我們慶祝傳承、開創未來，對於客戶的關注依然會是我們業務（wù）的核心。為了客戶的利益，我（wǒ）們會一直致（zhì）力於打造持久、共贏的合（hé）作關（guān）係。”
| 上一（yī）篇：全球最大班輪公司（sī）再訂造20艘集裝箱船！ | 下（xià）一篇：油（yóu）輪市場沸騰（téng）！俄羅斯（sī）最（zuì）大國有航運公司（sī）債務壓身三分之一油輪急（jí）尋買家 |
在線客服（fú）1號