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起火事件頻發！汽車運輸船（chuán）承運（yùn）人正拒絕運（yùn）輸二手電（diàn）動（dòng）汽車！
由於鋰離子電（diàn）池起（qǐ）火（huǒ）事件頻發，越來越多汽車運輸（shū）船承運人開（kāi）始拒絕運輸存在風（fēng）險（xiǎn）的二手電動（dòng）汽車（EVs）。
日本商船三井（MOL）是（shì）最新（xīn）公（gōng）開表示將（jiāng）放棄運輸二手電動汽車的公司，該（gāi）公司經營（yíng）著（zhe）全球最（zuì）大的汽車運輸（shū）船（chuán）隊之（zhī）一，其（qí）旗下6400車汽車（chē）運輸船（chuán）“Felicity Ace ”輪年初在亞（yà）速爾群（qún）島附近因傳說鋰離（lí）子電池起火沉沒。據律師事務（wù）所Vinson & Elkins稱，該船損失約（yuē）為5億美元。
這起（qǐ）事故是（shì）自2019年以來（lái）第四起涉及電動汽車的大型（xíng）汽車運輸船起火。
盡（jìn）管不是每次火（huǒ）災（zāi）都（dōu）由電動汽車起火引起的，但船上火情一旦蔓延開（kāi）來，電（diàn）動汽車就會變成“助（zhù）燃劑”，著火的鋰離子電（diàn）池溫度可以達到2700多攝氏（shì）度。
商船三井一位發言人接（jiē）受（shòu）采訪時表示（shì），最新政策（cè）僅適（shì）用於二手電（diàn）池驅動（dòng）的汽車（chē），不（bú）適用於混（hún）合動力汽（qì）車。“以前對油車運輸進行的安全（quán）檢查（chá）並（bìng）不適（shì）用於電（diàn）動汽車。最近我們運輸的二（èr）手電動汽車數量不斷增加，因我們決定審查（chá）運輸標準（zhǔn），暫（zàn）停接受二手（shǒu）電池（chí）驅動的汽車預訂。”
此外，根據澳大（dà）利亞（yà）汽車新聞網站GoAuto報道（dào），其他一些汽車運輸公司也（yě）決（jué）定在今年停止運（yùn）輸（shū）二（èr）手電動汽車（chē）。
總部位於倫敦（dūn）的律師（shī）事務（wù）所Watson Farley & Williams在最近的一份報（bào）告（gào）中表示（shì），雖然不清楚電動汽車是（shì）否比傳統（tǒng）汽車更容易起火（huǒ），但普遍（biàn）認為其後果可能更具災（zāi）難（nán）性（xìng）且更難以處理。
“如果工作人員（yuán）沒（méi）有意識到（dào）撲滅電（diàn）動（dòng）汽車火（huǒ）災（zāi）需（xū）要采用與撲滅傳統汽（qì）車火（huǒ）災不同的技術（shù），那麽很容易看到事故全損。證據表明，目（mù）前的滅火和（hé）淋水係（xì）統將不足以應對這種新（xīn）的風（fēng）險，需（xū）要設計新的係統並將其納入船舶設計（jì）。” Watson Farley & Williams稱。
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