據（jù）報道，馬士基日前加入了一長（zhǎng）串尋求剝離在俄羅斯投（tóu）資（zī）的西方公司（sī）的（de）行（háng）列。在（zài）全（quán）球港（gǎng）口集（jí）團確認的一份簡短聲明中，馬士基表示（shì）希望剝離其在俄羅斯（sī）最大（dà）碼頭運營（yíng）商的少數股權。

　　據悉，在 2012 年進行投資時，馬士基被強（qiáng）調為俄羅斯海事領域最（zuì）大的外國直接投資商。

　　此前，馬士基（jī）集（jí）裝箱碼（mǎ）頭（tóu）公司加入了麥當（dāng）勞、星（xīng）巴克（kè）和可（kě）口可（kě）樂等主（zhǔ）要西方品（pǐn）牌的行列，這些品（pǐn）牌（pái）都表（biǎo）示暫停（tíng）在俄羅斯的業務。

　　本周早（zǎo）些時候，殼（ké）牌宣布將（jiāng）關閉在俄羅（luó）斯的業（yè）務，並（bìng）將尋求剝離其在俄（é）羅斯的投（tóu）資項目（mù），此前石油（yóu）和（hé）天（tiān）然氣行業（yè）的（de）其他公司也宣（xuān）布將（jiāng）暫停對俄羅斯的投資。馬士（shì）基是最（zuì）早宣（xuān）布暫停向（xiàng）俄羅斯（sī）訂（dìng）艙的（de）航運公司（sī）之（zhī）一，但該公（gōng）司目前仍（réng）在繼續向俄羅斯港（gǎng）口派遣船隻。

　　據報道，2012年，馬士（shì）基（jī）集裝箱碼頭公司收購了俄羅斯港口（kǒu）運營商GlobalPorts 37.5%的股份，收購價值大約23億美（měi）元（yuán）。兩家公司協商（shāng）共同（tóng）管理Global Ports。該公司在俄羅斯經營有六個碼頭，其中包括俄（é）羅斯（sī）最（zuì）大的集裝箱碼頭之一——聖彼得（dé）堡集裝箱（xiāng）碼頭，以及（jí）芬蘭的（de）碼頭。

　　該集團的主要業務是集裝箱裝卸作業（yè），在2021年（nián）已（yǐ）運輸（shū）160萬（wàn）標準箱，以及其他類型的貨物，包括散貨、汽車（chē）和其他類型的滾裝貨物（wù）等。

　　據（jù） Global Ports 稱，馬士基集（jí）裝箱碼頭公（gōng）司將繼續在公司董事（shì）會中（zhōng）安排代表並履行其義務，直到撤資的完成。與其他西方公司一樣，馬士（shì）基（jī）在實際完（wán）成撤資方麵可（kě）能麵臨挑戰（zhàn）。

　　有（yǒu）傳言稱，俄（é）羅斯（sī）計劃（huá）禁止這（zhè）些國（guó）際公司出售其投資（zī）項目。Global Ports 的股（gǔ）票在（zài）倫敦證券交易所交易（yì），但目前交易已經暫（zàn）停。

　　與（yǔ）此同時，雖然馬士基宣布將停止所有（yǒu）未（wèi）來的俄（é）羅斯貨物預訂業務（wù），但該（gāi）航運（yùn）巨頭仍（réng）在繼（jì）續（xù）向（xiàng）包括聖彼（bǐ）得堡在內（nèi）的（de）俄羅斯港口派遣船隻（zhī）。昨天晚（wǎn）些時候，一艘 3,600 TEU的集裝箱船“Vayenga Maersk”號從英國費利克（kè）斯（sī）托抵（dǐ）達（dá）波羅的（de）海港（gǎng）口。

　　據悉，馬（mǎ）士基（jī）並不是（shì）唯一（yī）一（yī）家繼續航線（xiàn）業務的公（gōng）司。在早些時候，達飛輪船“Neva”號（hào）已離開（kāi）聖彼得堡（bǎo）前往荷蘭（lán）的威廉港。據這些公（gōng）司稱，他們正在努力完成之前的預訂，他們預計（jì）一（yī）旦完（wán）成來自俄羅斯的入境預訂和出口的積壓（yā）工作，就會暫停（tíng）服務。