- 新聞資訊
新加坡（pō）馬可波羅海運聯手 F-Drones為海上風電場建造（zào）自（zì）主貨（huò）運（yùn）無人機
近日，新（xīn）加坡馬可（kě）波羅海運(Marco Polo marine)與大型自（zì）主運送無人機（jī）公（gōng）司“F-drones”簽訂了協議，共（gòng）同開發世界（jiè）上第一台（tái）用於海上（shàng）風電場（chǎng）的大型（xíng）電動空中運送（sòng）無人機。
兩家（jiā）公司表（biǎo）示，使（shǐ）用這些無（wú）人機預計將節省90%以上的成本（běn），比傳（chuán）統的運輸方式快（kuài）四倍（bèi）。傳統的運輸方式（shì）主要依賴船（chuán）隻，偶爾（ěr）也（yě）會使用直升機作為主要運輸（shū）工具。
這（zhè）一合作將使兩家公司共同研發無人機，用（yòng）於亞（yà）太地區的部署，向海上風力發電設施運送補給和關鍵物（wù）品。
F-drones一直在研發（fā）無（wú）人機，以在100公裏（lǐ）以上運送（sòng）重量不超（chāo）過100公（gōng）斤的貨物。該公司（sī）將（jiāng）提供其先（xiān）進的無人機技術（shù）專業知（zhī）識，而馬可波（bō）羅海（hǎi）運公司將提供海（hǎi）上（shàng）風能領域的技術操作和商業（yè）能力。
馬（mǎ）可（kě）波羅海運公（gōng）司在（zài）一份聲（shēng）明（míng）中表示（shì）：“隨著近（jìn）海產業向低碳（tàn）足跡轉型，使用無人機還能帶來額外的環境效益——在（zài）遠程運送重達100公斤（jīn）的包裹（guǒ）及緊急送貨時，可以大大（dà）減（jiǎn）少燃料消耗。相比於派（pài）遣補給船或船員（yuán）轉運船（chuán）(CTV)在100公裏內運送100公斤貨物到海上風電場，利用無人機可（kě）大（dà）幅降低二氧（yǎng）化碳當量(CO2e)排放量——包（bāo）括二（èr）氧化碳和其他溫室氣體——最（zuì）高可達99%。”
來源：沃燊海事
| 上一篇：太倉港開掛！集箱吞吐增（zēng）速居全球百（bǎi）強港第一（yī） | 下一篇：轉運貨物（wù）停留時間（jiān）暴增43%！“對俄製裁”開（kāi）始嚴重破壞全球貿易（yì） |
在線客服1號