近日，國際貨幣基金組織（IMF）在最新的《世界經濟展望報告》中（zhōng）揭示了長期（qī）供應鏈中斷對全（quán）球經（jīng）濟造成（chéng）的（de）損害，航（háng）運問題（tí）促使全球經濟增長減少0.5%-1%、核心通脹率增加了約1%。

　　在《世（shì）界經濟展望報告》中（zhōng），IMF表示， COVID-19大（dà）流行病引起的供應鏈中斷——對消費（fèi）品的高需求、港口的擁堵（dǔ）、運力的有限性和卡車運（yùn）輸的（de）混（hún）亂，對全（quán）球對（duì）全球GDP造成嚴重影響。

　　IMF稱："在大流行期間，向商（shāng）品消費的轉變，特別是在發達經濟（jì）體，促使（shǐ）全球供應鏈（liàn）網‘超載’。受疫情（qíng）影響（xiǎng），運輸人員安（ān）排受限（xiàn），物（wù）流不及時以（yǐ）及庫存不足，供應鏈中斷（duàn）問題變得更加（jiā）複雜。”

　　由此（cǐ）造（zào）成的全球貿易中斷（duàn）導致了進口消費品的短缺和價（jià）格上（shàng）漲，並以通貨膨脹的形（xíng）式產生了連鎖反應。其中美國的情況尤其（qí）嚴重，根（gēn）據美國勞工部的報告，該國去（qù）年12月的通貨膨脹（zhàng）率高達7%，是1982年以（yǐ）來（lái）的最高（gāo）水平（píng）。

對此，IMF第一副總裁吉（jí）塔·戈皮納特預測，“可能會（huì）看到更高的（de）通脹”，而且通（tōng）脹和供應（yīng）鏈問題的改善“可（kě）能需（xū）要時間”，今年全球經濟增長率將從2021年（nián）估計的（de）5.9%降至4.4%，並在2023年（nián）進一（yī）步放（fàng）緩到3.8%。

　　資料來源（yuán）：海運圈聚焦、IMF、紅星新聞 記者（zhě）：Evan Liu