上汽集團正在加（jiā）大布局汽（qì）車出（chū）海業務。

　　1月17日，上汽集團與中（zhōng）國船舶集團正式簽（qiān）署協（xié）議，中船江南造船將為上汽旗下安吉物流“量身（shēn）定製”2艘LNG（液化天然氣）雙燃料遠洋汽車（chē）運（yùn）輸船（滾裝船），以滿足（zú）上（shàng）汽不斷增長（zhǎng）的出口業務需求。

　　據悉，上汽（qì）安吉（jí）物流（liú）是上汽集團全資子公司，主營汽（qì）車物流業（yè）務。其配（pèi）送網絡（luò）覆（fù）蓋國內600餘個（gè）城（chéng）市和海外100多個國家，年發（fā）運量可達（dá）千萬輛規（guī）模。作為（wéi）上汽全（quán）球供（gòng）應鏈中心的重要（yào）組成部分，安吉物流不（bú）僅（jǐn）在國內建成了涵蓋30條水路幹（gàn）線、130條鐵路幹線、4900條公路（lù）幹線的強（qiáng）大物流（liú）體係（xì），還（hái）積（jī）極在海外（wài）建設運輸網絡，為（wéi）海（hǎi）外產銷保駕（jià）護航。

上汽方麵表示，上汽安吉物流已建成國內最大的汽車企業自營船（chuán）隊（duì），擁有（yǒu）各類汽車運輸船31艘，包括12艘江（jiāng）船、13艘內貿海船、6艘（sōu）外（wài）貿專用船。

　　據介（jiè）紹，最新簽約的LNG雙燃料遠洋汽（qì）車運（yùn）輸船擁有（yǒu）7600個車位，加滿燃料後可行駛約70天，可滿足中國（guó）至歐洲的一次往返（fǎn）裏程，這兩艘船均（jun1）將於2024年正式投入使用。安吉物流總（zǒng）經理王（wáng）澤民表（biǎo）示，中短（duǎn）期來看，LNG雙（shuāng）燃料運輸船是對碳中和（hé）最（zuì）為友好（hǎo）的，這（zhè）兩艘船將能（néng）夠滿（mǎn）足歐盟2030年碳排（pái）放標準。

　　近年來，中國汽車企業出口的成績有目共睹。據中汽（qì）協最新數（shù）據，2021年全年中國汽車企業共計（jì）出（chū）口201.5萬輛，首次突破200萬輛大關，同（tóng）比增幅達101.1%，占整體汽車銷量（liàng）的7.7%。

　　據銷量（liàng）快報（bào），2021年上汽集團（tuán）海（hǎi）外銷量為69.7萬輛（liàng）（其中出口59.8萬輛（liàng），海外基地產（chǎn）銷（xiāo）9.9萬輛），同比增長78.9%，創曆史（shǐ）新高。

　　王澤民（mín）表示（shì），上汽集團的“走出去”戰略是有係統、有規（guī）劃、成建製的，覆蓋（gài）了（le）研發、營銷、物（wù）流、零部件、製造、金融、二手車等在內（nèi）的（de）產業（yè）鏈。包括物流在內的保障體係（xì），為上（shàng）汽的海（hǎi）外銷（xiāo）售帶來了（le）較大優勢，這一點在疫情期間得（dé）到了明顯體（tǐ）現。

　　據（jù）介（jiè）紹，疫情期間，上汽（qì）集團雖也與其它車企一樣麵臨著運（yùn）力不足的問題，但MG品牌在歐主市場的交付明顯快於歐洲市場（chǎng）其他（tā）品牌（pái），上汽集團的交付周期（qī）以周為單位，而歐洲本土（tǔ）品牌則（zé）以月為單位。2021年，MG品牌海外銷量達到36萬輛。

　　據悉，隨著上汽集團出海業務的擴張，安（ān）吉（jí）物流後續還將繼續（xù）投入資源（yuán），通過采（cǎi）購二手船、合作經營、建造新船等方式持續增加船（chuán）量。

　　來源（yuán）：澎湃新聞