2021年，人民幣兌美元匯率經曆了先貶、後升（shēng）、再震蕩三（sān）個階段，截至12月21日，人民幣（bì）兌美元（yuán）即（jí）期（qī）匯率報6.3742，較年初升值（zhí）1.35%左（zuǒ）右。相比（bǐ）之（zhī）下，韓元和日元（yuán）同期（qī）均出（chū）現明顯（xiǎn）貶值（zhí）。其（qí）中，日元兌美元（yuán）匯率暴（bào）跌，截至12月21日，日（rì）元兌美（měi）元即期匯率（lǜ）報113.69，較年初貶值10.16%；韓元兌美元匯率（lǜ）震蕩下（xià）跌，截至12月21日（rì），韓元兌美元即期匯率報1190.92，較年初回落9.63%。

　　全球船舶建造（zào）合（hé）同多以美元計價（jià）和結算，匯率（lǜ）波動對船舶建造企業影響（xiǎng）較大。2021年，人民幣升值，日（rì）元和韓元貶值（zhí），不僅影響我國船舶工業企業經（jīng）營，也一定程度上削弱了我國船（chuán）舶行業（yè）企業的接（jiē）單競爭優勢。展望2022年，在中國經濟（jì）下行壓力（lì）加（jiā）大、外需增（zēng）速（sù）大概率放緩、美（měi）聯儲（chǔ）貨幣（bì）政策正常化等（děng）因素的影（yǐng）響下，人民（mín）幣匯率存在一（yī）定的（de）走弱可能，將一定（dìng）程度上有益於（yú）國（guó）內船舶工業企（qǐ）業生產經（jīng）營。（撰稿人（rén）：張如菡）

　　來源（yuán）：中國船（chuán）舶經研中心