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受“奧密克（kè）戎”影響，運價回升！集（jí）運市場的繁榮（róng）進一步延續
新冠病毒奧密克（kè）戎（róng）變異株引發全（quán）球高度關注，歐洲地區新冠疫情（qíng）持續反彈（dàn），加之歐洲美國（guó）地區出現奧密克戎變（biàn）異毒株病例，部（bù）分國家重（chóng）新加強了管控措施，對逐步恢複（fù）的供應鏈體（tǐ）係產生了一定的衝擊。但對於集裝箱船和（hé）散（sàn）貨船（chuán）市場而言這可能意味著（zhe）市場繁榮的進一步延（yán）長。
從（cóng）去年下半年開始（shǐ），集運市場在（zài）全球疫情爆發的（de）背景下蓬勃發展，盡管目（mù）前市場運價從9月創下的曆史高位略有回落，但在整個11月內（nèi）現貨運價都（dōu）保持穩定，甚至在過去一周再次小幅回（huí）升。
根據最新一期波羅的海運價指數（FBX），中國至地中（zhōng）海航線，由於需求（qiú）繼續保持（chí）高（gāo）位，貨量表現良（liáng）好（hǎo），船舶（bó）平均（jun1）艙位利用率接近滿（mǎn）載（zǎi），市場運價（jià）總體穩定略有回（huí）升，運價上漲（zhǎng）2%至13211美（měi）元/FEU。
近期美國疫（yì）情出現惡化，每（měi）日新增病例數持（chí）續上升，加之麵臨新變（biàn）異毒株的考驗，未來經濟（jì）複蘇的步伐（fá）出現（xiàn）放緩跡象（xiàng）。傳統運輸旺季已臨（lín）近尾（wěi）聲，但運輸需（xū）求繼（jì）續維（wéi）持在高（gāo）位（wèi）。中國至美東（dōng）、美西航線運價都回漲1%，分別（bié）漲至16722美元/FEU和14825美元/FEU。
目（mù）前，德（dé）路裏（Drewry）全球（qiú）綜合集裝（zhuāng）箱運（yùn）價指數（shù）目前是2019年11月下旬疫情爆發前的6.7倍（bèi）。Alphaliner的航運分析師（shī）表示（shì），當中國等生產區或美（měi）國和歐洲等消（xiāo）費區被封（fēng）鎖時，疫情對集運（yùn）需求可（kě）能產生了（le）負麵影響，但另一方麵民眾消（xiāo）費從服務轉向商品（pǐn），再（zài）加上港口擁堵，對集（jí）運運價的影（yǐng）響卻又是正麵積（jī）極（jí）的。
Clarksons Platou Securities指出（chū），奧密克（kè）戎造成了嚴（yán）格旅（lǚ）行限製，消費者的消費方式（shì）可能會繼續有利（lì）於集裝箱航運。在疫情影響（xiǎng）下，歐美消費者停止了餐廳或旅遊等（děng）服（fú）務消費支出，轉向購買電腦、運動器材、家具等商品支出（chū），因而造成（chéng）歐（ōu）美市（shì）場的集運需求激增。
來源：海運網
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