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前十月全國港口集（jí）裝箱（xiāng）數（shù）據出爐，武漢港（gǎng）增速位列大中（zhōng）型港口（kǒu）第一
11月25日，交通運輸部發（fā）布前10月全（quán）國港口集裝箱吞吐量數據。在全國各大港口增幅（fú）環比（bǐ）處於逐月下降（jiàng）的態勢下，武漢港逆流而上，增速遙遙領（lǐng）先，前10個月集（jí）裝（zhuāng）箱吞吐量在全（quán）國（guó）141個港口中排名前20強（qiáng），增（zēng）速在全國50家大中型港口排名第一。
今（jīn）年以來，中央、省、市相繼出台一係（xì）列重磅文件加快（kuài）指導中部地區高質量（liàng）發（fā）展，要（yào）求加強武漢（hàn）長江中（zhōng）遊航運中心（xīn）建設。武漢港前十個月集（jí）裝（zhuāng）箱（xiāng）吞吐量完成209萬標箱，較（jiào）2019年同比增長51.58%、較（jiào）2020年同比（bǐ）增長（zhǎng）52.1%，為（wéi）年度目（mù）標（biāo）的96.74%，預計（jì）全年可完成240萬標箱（xiāng）。
據統計，前10個（gè）月集裝箱吞吐量排名全（quán）國（guó）前三名的分別是上海港、寧波舟山港和（hé）深圳港，內（nèi）河港進入前（qián）20強分別是蘇州港、佛山港、南京港和武漢港。在前20強（qiáng）中，武漢港增速（sù）排名第一。
今（jīn）年1至10月，在長（zhǎng）江（jiāng）中上遊港（gǎng）中，重慶港1至10月集裝箱吞吐量為108萬標箱，瀘州（zhōu）13萬標箱，宜（yí）賓是8萬標箱，九江31萬標箱，嶽陽32萬標箱，武漢1至10月排中上遊港第1。湖北（běi）省1至10月集裝箱吞（tūn）吐量為239萬（wàn）標（biāo）箱，其中（zhōng）宜昌、荊州分（fèn）別為（wéi）12萬標箱（xiāng）、黃石3萬（wàn）標箱，武漢（hàn）港1至10月占全省集裝箱吞吐總量（liàng）87.5%。
近（jìn）年來（lái），乘著武漢打造港口型（xíng）國家（jiā）物流樞紐（niǔ）建設城（chéng）市這（zhè）一東風（fēng），武漢樞紐港建設全麵（miàn）加（jiā）速，積極（jí）打通水鐵（tiě）聯運“最後一公裏”，廣交海內外“新朋（péng）友”，集裝（zhuāng）箱吞吐量屢創新高，逆（nì）襲（xí）而上。以陽邏港為（wéi）核心，漢南港、花山（shān）港、金口港為輔的集裝（zhuāng）箱港口集群（qún）化發展態（tài）勢良好（hǎo），樞紐功能顯著提升。
今年（nián）8月，陽邏（luó）國際（jì）港水鐵聯運二期（qī）項目正式啟用，實現了（le）水運與鐵路運輸的無縫對接。10月26日，陽（yáng）邏國際港水鐵（tiě）聯運（yùn）二期項目進入常態化運營（yíng）階段。10月19日，武漢至寧波（bō）舟山港成功實（shí）現（xiàn）直航，打通了武漢第（dì）三條外貿通（tōng）道。前不久，“武漢港—韓國釜山港”近（jìn）洋集裝箱直達（dá）航線開通，成為（wéi）武漢第二條直達境外國（guó）際航線。
目（mù）前，圍繞“實現500萬標箱吞吐量，建成中部地區樞紐港”“推動（dòng）湖北成為國內大（dà）循環（huán）重（chóng）要節點和國內國際（jì）雙循環戰略鏈接”這兩大目標，武漢港正加（jiā）速（sù）前進。
來源：長江日報
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