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前十月全國港口集(jí)裝箱(xiāng)數(shù)據出爐,武漢港(gǎng)增速位列大中(zhōng)型港口(kǒu)第一
11月25日,交通運輸部發(fā)布前10月全(quán)國港口集裝箱吞吐量數據。在全國各大港口增幅(fú)環比(bǐ)處於逐月下降(jiàng)的態勢下,武漢港逆流而上,增速遙遙領(lǐng)先,前10個月集(jí)裝(zhuāng)箱吞吐量在全(quán)國(guó)141個港口中排名前20強(qiáng),增(zēng)速在全國50家大中型港口排名第一。
今(jīn)年以來,中央、省、市相繼出台一係(xì)列重磅文件加快(kuài)指導中部地區高質量(liàng)發(fā)展,要(yào)求加強武漢(hàn)長江中(zhōng)遊航運中心(xīn)建設。武漢港前十個月集(jí)裝(zhuāng)箱(xiāng)吞吐量完成209萬標箱,較(jiào)2019年同比增長51.58%、較(jiào)2020年同比(bǐ)增長(zhǎng)52.1%,為(wéi)年度目(mù)標(biāo)的96.74%,預計(jì)全年可完成240萬標箱(xiāng)。
據統計,前10個(gè)月集裝箱吞吐量排名全(quán)國(guó)前三名的分別是上海港、寧波舟山港和(hé)深圳港,內(nèi)河港進入前(qián)20強分別是蘇州港、佛山港、南京港和武漢港。在前20強(qiáng)中,武漢港增速(sù)排名第一。
今(jīn)年1至10月,在長(zhǎng)江(jiāng)中上遊港(gǎng)中,重慶港1至10月集裝箱吞吐量為108萬標箱,瀘州(zhōu)13萬標箱,宜(yí)賓是8萬標箱,九江31萬標箱,嶽陽32萬標箱,武漢1至10月排中上遊港第1。湖北(běi)省1至10月集裝箱吞(tūn)吐量為239萬(wàn)標(biāo)箱,其中(zhōng)宜昌、荊州分(fèn)別為(wéi)12萬標箱(xiāng)、黃石3萬(wàn)標箱,武漢(hàn)港1至10月占全省集裝箱吞吐總量(liàng)87.5%。
近(jìn)年來(lái),乘著武漢打造港口型(xíng)國家(jiā)物流樞紐(niǔ)建設城(chéng)市這(zhè)一東風(fēng),武漢樞紐港建設全麵(miàn)加(jiā)速,積極(jí)打通水鐵(tiě)聯運“最後一公裏”,廣交海內外“新朋(péng)友”,集裝(zhuāng)箱吞吐量屢創新高,逆(nì)襲(xí)而上。以陽邏港為(wéi)核心,漢南港、花山(shān)港、金口港為輔的集裝(zhuāng)箱港口集群(qún)化發展態(tài)勢良好(hǎo),樞紐功能顯著提升。
今年(nián)8月,陽邏(luó)國際(jì)港水鐵聯運二期(qī)項目正式啟用,實現了(le)水運與鐵路運輸的無縫對接。10月26日,陽(yáng)邏國際港水鐵(tiě)聯運(yùn)二期項目進入常態化運營(yíng)階段。10月19日,武漢至寧波(bō)舟山港成功實(shí)現(xiàn)直航,打通了武漢第(dì)三條外貿通(tōng)道。前不久,“武漢港—韓國釜山港”近(jìn)洋集裝箱直達(dá)航線開通,成為(wéi)武漢第二條直達境外國(guó)際航線。
目(mù)前,圍繞“實現500萬標箱吞吐量,建成中部地區樞紐港”“推動(dòng)湖北成為國內大(dà)循環(huán)重(chóng)要節點和國內國際(jì)雙循環戰略鏈接”這兩大目標,武漢港正加(jiā)速(sù)前進。
來源:長江日報
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